Marussia foca na aerodinâmica e não usará Kers em 2012 para cortar custos

Vivendo um período de reestruturação desde a chegada de seu novo diretor técnico, Pat Symonds, a equipe Marussia (ex-MVR), não utilizará o Kers em 2012. Em vez de trabalhar com o dispositivo, que converte a energia gerada pelas frenagens em potência extra no motor, o time investirá em outros setores. Começando por estudos aerodinâmicos que possam trazer ganhos significativos em médio prazo.

O modelo de 2011 não resultou em nenhum ponto para a equipe

 - Temos a visão ampla de que o Kers é uma iniciativa ambiental, mas é uma tecnologia incrivelmente cara, que representa uma proporção significativa de nossos custos operacionais. Nosso foco tem que ser sobre aerodinâmica, em primeiro lugar, o que nos trará maiores ganhos. Estamos à procura de segundos, não de décimos – disse o chefe da equipe.

Os pilotos da equipe para a temporada 2012 serão o alemão Timo Glock e o francês Charles Pic. O modelo que será utilizado neste ano pela Marussia será lançado apenas no início de março, quando a Fórmula 1 realizará a segunda sessão coletiva de testes, na cidade espanhola de Barcelona. Na próxima semana, as equipes se reunirão em Jerez de La Frontera, também na Espanha, para a primeira série de testes com os novos modelos.

Barrichello vai à pista com carro da Indy: 'Só espero não quebrar nada'

Barrichello guia o carro da KV no 1º dia de treinos com o carro da Indy

Depois de moldar o banco do carro e testar o cockpit, chegou a hora de Rubens Barrichello ir para a pista pela primeira vez com um carro da Fórmula Indy. Nesta segunda-feira, o piloto brasileiro acompanhou o amigo Tony Kanaan nos testes da KV Racing no circuito de Sebring, na Flórida. Antes de dar suas primeiras voltas, Rubinho brincou:

- Eu só espero não quebrar nada do Jimmy (Jimmy Vasser, dono da equipe) – disse, em entrevista ao site oficial da Fórmula Indy.

Ao observar seu amigo, Tony Kanaan, dando voltas na pista, Barrichello se mostrou empolgado com o teste em Sebring.

- Parece impressionante. Acho que ele está se divertindo – afirmou.

A princípio, Barrichello fará apenas estes testes com o carro da KV Racing. O brasileiro, no entanto, deixou em aberto a possibilidade de entrar para a categoria.

Barrichello se preparando para iniciar o treino

- Vamos ver. Eu não tenho nenhuma outra coisa, então vamos ver.

Embora diga que não há nada certo com a KV Racing, o teste de Barrichello animou Randy Bernard, presidente da Fórmula Indy. O dirigente lembrou de outros pilotos que saíram da F-1 para a categoria, como Emerson Fittipaldi e Nigel Mansell.

- Se Rubens entrar na Fórmula Indy, vai continuar a aumentar o calibre dos pilotos que estamos atraindo. O recorde dele é o tipo de atrativo que queremos construir nas séries e dar aos nossos fãs. Quando você olha a história da Fórmula Indy e vê os grandes como Nigel Mansell e Emerson Fittipaldi, isso apenas ajuda a Fórmula Indy. Se há um período de transição, eu quero que ele saiba que estamos aqui para ajudá-lo.

Chile lança projeto de circuito visando evolução do esporte a motor

No mapa do Rali Dakar desde 2009, o Chile planeja desenvolver ainda mais o esporte a motor no país. Através da empresa RPM Motorsport, o país apresentou ao mundo o projeto do Motorpark. O novo espaço esportivo chileno deverá ter cerca de 180 hectares e terá um autódromo desenhado por Hermann Tilke, com homologação da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e também da FIM (Federação Internacional de Motociclismo).

Desenho com o futuro traçado do novo circuito do Chile

A intenção da companhia é que o Chile tenha condições de abrigar as maiores categorias do esporte a motor, como a F1 e a MotoGP. Além do autódromo, a RPM prevê também a construção de um kartódromo e de uma pista de motocross. O Motorpark se propõe a ser, além de um espaço esportivo, também ser um centro cultural, de entretenimento e negócios. Para tal, o projeto é dotado de centro comercial e espaço para convenções e eventos.

Além de Tilke, Esteban Gutiérrez, piloto reserva da Sauber e titular da Lotus na GP2, é um dos esportistas envolvido no projeto do Motorpark. Junto ao mexicano, está o ídolo local Carlos de Gavardo, campeão mundial cross-country da categoria 450 cc e presença constante no Dakar. De acordo com Christian Epp, representante de Tilke para as Américas, o projeto do Motorpark deverá ficar pronto em até 18 meses.

Clique aqui para ver o video de apresentação do novo circuito.

Barrichello: “Estou aqui para me divertir”

O piloto Rubens Barrichello inicia esta semana os treinos com os carros da KV Racing, da Fórmula Indy. Apesar dos testes, o piloto brasileiro diz que não existe nenhum compromisso com a escuderia. “Estou aqui para me divertir e tirar tudo que tenho de proveito para ajudar a equipe”, disse Barrichello.

Barrichello testando o cockpit do carro da KV

Barrichello corre hoje e amanhã no circuito de Sebring, na Flórida, para conhecer o carro. Na tarde de ontem ele aproveitou para testar o cockpit do carro. Ele se mostrou animado com a possibilidade de correr em um carro diferente dos que estão na Fórmula 1, em que competiu por 19 anos. “Essa fome de velocidade ainda corre nas veias".

No entanto, ele não descarta a possiblidade de correr na Fórmula Indy. “Estou colocando em aberto o meu futuro. [Depois dos treinos] Tem coisas que podem ser conversadas”.

O convite para testar os carros da KV Racing partiu de outro piloto brasileiro: Tony Kanaan, que corre pela equipe. “Eu dei uma mencionada no ano novo, mas ele ainda estava decidindo o contrato na Fórmula 1. Quando falaram que iam assinar com o Bruno Senna, mandei para o Rubinho uma foto do carro e disse: ‘Tá pronto pra você’”.

Kannan disse que Barrichello aceitou prontamente o convite. “Liguei para a equipe, que se empolgou”.

Animado, Barrichello molda banco para teste no carro de Kanaan na Indy

Prestes a testar um carro da Fórmula Indy a convite do amigo Tony Kanaan, Rubens Barrichello postou nesta quinta-feira uma foto em sua conta no Twitter, retratando o momento em que a equipe KV moldava o banco que o piloto usará em sua primeira experiência com um monoposto da categoria. Animado, Rubens escreveu um breve comentário.

- Aprontando meu banco no carro do Tony Kanaan. 'Vamooo'... - disse o piloto, que aparece sorridente na imagem.

Barrichello ajustando seu banco no carro de Tony Kanaan

A partir deste ano, a Indy adotará um novo chassi, o DW12, batizado assim em homenagem a Dan Wheldon, piloto que fez os primeiros testes com a nova máquina e que perdeu a vida em um acidente grave na etapa de encerramento da temporada passada - a última em que foram utilizados os chassis antigos, que estavam nas pistas desde 2003.

Com o novo carro, espera-se um maior nivelamento das equipes, que partirão praticamente do zero no desenvolvimento do modelo. De acordo com Tony Kanaan, campeão da categoria em 2004, o teste de Barrichello visa auxiliar o time no acerto do carro. No entanto, o piloto brincou ao ver a postagem de Barrichello.

- Olha o cara no meu escritório... depois que você brincar, me devolve o brinquedo, tá? É meu... - escreveu Tony em seu Twitter.

F1BC Turismo Rookie @ Dubai

Em um grid formado por muitos novatos no F1BC, a Turismo Rookie apresentou na quarta-feira (18) uma belíssima etapa no circuito de Dubai. Com uma ótima largada e poucos incidentes, a corrida teve o domínio de Edjair Lima, da Turtles Racing, que logo aparece como favorito ao título. Heberton Eduardo (Dragon) e Guilherme Fargnolli (Grip) também sobem ao pódio.

Foram 26 carros nesta primeira etapa, e tempos de volta e ritmos bem variados. Edjair entrou na casa dos dois minutos e nove segundos, tendo a companhia de Leandro Tiossi, Fabio Cabral e Guilherme Fargnolli nas duas primeiras filas.

Os pilotos surpreenderam ao realizarem em conjunto uma largada limpa na primeira curva, ponto sempre crítico em qualquer circuito. Apenas alguns contatos entre Superclios no pelotão do fundo, mas todos prosseguiram na corrida sem maiores problemas. O único que se deu mal de verdade foi Tiossi, um grande destaque na classificação, mas que logo na primeira volta teve findada a chance de mostrar seu talento em corridas.

Edjair Lima foi soberano. Abrindo vantagem logo na primeira volta, sua vitória era dada como provável, já que o piloto da Turtles só abria vantagem para os demais, volta a volta. As emoções ficaram para as posições seguintes, com ótimos duelos por posições. Além da própria Turtles, a Dragon Racing e a Grip Racing foram as equipes que mais colocaram pilotos com consistência entre os dez primeiros.

A estratégia foi praticamente padronizada em um pit stop dirante 50 minutos de prova. Quem diferenciou nester quesito foi Fargnolli, que com uma parada a mais teve a possibilidade de usar ao máximos os pneus para imprimir um forte ritmo e ainda entrar na luta pelo pódio, conquistada após um ótimo duelo com Tiago Gruske, que sofria nos minutos finais com seus pneus em estado crítico.

O saldo positivíssimo ficou por conta do registro de apenas trÊs abandonos, enquanto os outros 23 completaram a prova. Em uma categoria de novatos como a Turismo Rookie, esta é uma mostra do grande campeonato que está por vir nas próximas seis etapas.

A próxima etapa da categoria Turismo Rookie do clube F1BC será na quarta-feira do dia 1º de fevereiro, no circuito virtual de Motorland, a partir das 21h30 (horário de Brasília) em transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 16 categorias.

O F1BC tem o patrocínio de Chiara Guitar Shop, Game Place, NRT Servers, Pontebill Miniaturas, Mainroute, e o apoio de F1Mania, F1-Brasil, e LiveRacers.

Final, 50 minutos
1 Edjair Lima (Turtles), 23 voltas
2 Heberton Eduardo (Dragon), +0:26.008
3 Guilherme Fargnolli (Grip), +0:27.233
4 Tiago Gruske (Turtles), +0:35.139
5 Ricardo Lampert (Grip), +0:39.920
6 Raphael Junior (MIG), +0:55.410
7 Fabio Cabral (Dragon), +1:05.862
8 Robson Nadur (KBR), +1:14.936
9 Renie Marquet (Turtles), +1:18.048
10 Adonis Paiva (Speed), +1:28.807
11 Jaime Boueri (Dragon), +2:01.014
12 Marciel Fernandes (Turtles), +2:03.937
13 Carlos Santos (Chiara), +2:07.103
14 Sergio Soares (Dragon), +1 voltas
15 Anderson Berti (Speed), +1 voltas
16 Binho Zanetti (OGP), +1 voltas
17 Carlos Mello (KBR), +1 voltas
18 Arthur Silva (KBR), +1 voltas [+15s]
19 Carlos Leite (Grip), +1 voltas [+15s]
20 Marcio Bucci (Speed), +1 voltas
21 Leandro Deodato (MIG), Abandono (21)
22 Tonny Peixoto (Chiara), +3 voltas
-- William Cairo (OGP), Abandono (5)
-- Franklin Santos (MIG), Abandono (3)
-- Leandro Tiossi (Chiara), Abandono (0)
-- Gisvaldo Cesa (OGP), +3 voltas [DQ]
Volta mais rapida: Edjair Lima, 2:10.138
Hattrick & grand chelem para Edjair Lima.

F1BC Turismo Junior @ Dubai

 

Na noite de quarta (18/01), dividindo as atenções com a Turismo Rookie, foi dada a largada para mais uma temporada da Turismo Junior. William Aleixo (Alliance Sky) foi o melhor na classificação, mas Mauricio Arias (CTC Brasil) pulou para a liderança na largada para vencer a etapa de abertura da categoria, realizada no circuito virtual de Dubai.

Retorno do Super Clio e promessas de grandes disputas. Essa era a expectativa quando os pilotos começaram as voltas do treino de classificação. Faltando pouco menos de cinco minutos para o final, Mauricio Arias é o primeiro piloto a baixar de 2:10, conquistando a pole provisória, até que William Aleixo baixa nada menos que em 7 décimos de segundo a marca de Arias, garantindo o primeiro lugar no grid.

Mauricio Arias não se deixou abater com a perda da pole. Largando melhor que William Aleixo, os dois dividiram lado a lado a primeira curva, com Arias levando a melhor e assumindo a liderança. Uma confusão se armou no final do pelotão quando Helber Santos e Cancio Silveira foram tocados e ficaram atravessados na pista, virando alvo dos carros mais próximos.

Na frente, Arias não teve sossego. Menos de um segundo separava o primeiro do quarto colocado, e nesse espaço Arias, Aleixo, Ralph Benitez e Rafael Costa disputavam ferrenhamente, ocupando qualquer espaço que estivesse disponível na pista para tentar obter vantagem sobre os adversários. Os quatro primeiros tinham um ritmo impressionante. Mesmo brigando entre si, trocando várias vezes de posição, ainda conseguiam abrir distância dos demais pilotos.

Já no meio do pelotão, Lucas Dittrich e Pedro Seixas mostravam que jogo de equipe não era regra, e os pilotos disputavam abertamente as posições.

Os quatro primeiros permaneceram próximos até a volta 9, quando Ralph Benitez foi um dos primeiros ponteiros a parar. Fugindo da estratégia que já é tradição na Turismo Junior, o piloto optou por duas paradas para troca de pneus e reabastecimento, mesma estratégia de Rafael Costa.

Mauricio Arias e William Aleixo fariam apenas uma ida aos boxes, e começavam a ser os grandes favoritos à vitória. Com ritmos semelhantes, a corrida seria decidida nos detalhes. E é o que acontece: ainda antes da primeira parada, William Aleixo perde o controle do carro e fica em uma posição complicada, perdendo 21 segundos.

Com larga vantagem, Mauricio Arias só precisou administrar a vantagem para conquistar sua primeira vitória no clube F1BC, garantida mesmo com as penalizações por alguns deslizes, como o próprio piloto comentou na entrevista pós-corrida.

Depois da rodada, William Aleixo fez uma corrida impecável, não conseguiu anular a desvantagem para Arias, mas conseguiu um ótimo segundo lugar no seu retorno à categoria. Ralph Benitez e Rafael Costa brigaram até o final, mas Costa calculou mal o combustível e parou a poucos metros da linha de chegada, ficando fora da zona de pontuação. Rodrigo Mengue, Lucas Dittrich, Pietro Todesco, Eddy Berte, Marcelo Weigert, Thiago Lemos e Bruno Reis fecharam os dez primeiros

A próxima etapa desta temporada da categoria Turismo Junior do clube F1BC será na quarta-feira do dia 1º de fevereiro, no circuito virtual de Motorland, a partir das 21h30 (horário de Brasília) em transmissão ao vivo no site www.f1bc.com, que ainda fornece todos os resultados, classificação, informações e VTs das etapas desta e de suas outras 16 categorias.

O F1BC tem o patrocínio de Chiara Guitar Shop, Game Place, NRT Servers, Pontebill Miniaturas, Mainroute, e o apoio de F1Mania, F1-Brasil, e LiveRacers.

Final, 50 minutos
1 Mauricio Arias (CTC Brasil), 23 voltas [+20s]
2 William Aleixo (Alliance Sky Racing), +0:22.727
3 Ralph Benitez (SpykerAV), +0:34.175
4 Rodrigo Mengue (Alliance Sky Racing), +0:48.673 [+15s]
5 Lucas Dittrich (FireTalents), +1:19.587
6 Pietro Todesco (CTC Brasil), +1:10.983 [+15s]
7 Eddy Berte (CTC Brasil), +1:29.681
8 Marcelo Weigert (SpykerAV), +1:16.781 [+15s]
9 Thiago Lemos (Alliance Sky Racing), +1:18.391 [+15s]
10 Bruno Reis (V8 Racing), +1:33.529
11 Pedro Guilherme (SpykerAV), +1:46.985
12 Pedro Seixas (FireHorse), +1:33.104 [+15s]
13 Alexandro Santos (FireTalents), Abandono (22)
14 Ricardo Pecanha (MidiaSom Racing), +1 voltas
15 Fabio Marques (Black Wings Racing Team), Combustivel (22) [+5s]
16 Rafael Costa (CTC Brasil), Combustivel (22) [+10s]
17 Ricardo Rony (Evolution DT), +1 voltas
18 Olavo Cesar (Black Wings Racing Team), +1 voltas
19 Helber Santos (SpykerAV), +1 voltas
20 Francisco Muniz (Pegoraros Racing), +1:44.505 [+90s]
21 Maico Said (FireHorse), +1 voltas [+30s]
22 Bruno Viana (Alliance Sky Racing), +1 voltas [+20s]
23 Franci Mello (Pegoraros Racing), +1 voltas [+15s]
24 Valfrido Benevides (FireHorse), +1 voltas
25 Marcelo Carneiro (CTC Brasil), +2 voltas [+20s]
-- Vinicius Machado (Pegoraros Racing), Abandono (13)
-- Cancio Silveira (V8 Racing), Abandono (8) [+5s]
-- Max Kirch (V8 Racing), Abandono (3)
-- Heverton Costa (CTC Brasil), Motor (3)
-- Anderson Silva (Evolution DT), Abandono (0)
-- Luiggi Franchi (CTC Brasil), +2 voltas [DQ]
Volta mais rápida: Rafael Costa, 2:09.348