Calendario da Indy para 2012

A Indycar, organizadora da Fórmula Indy, divulgou na ultima quinta-feira, 22/12, o calendário do Campeonato Mundial da categoria para 2012.  A estreia vai acontecer no dia 25 de março, com o Grande Prêmio de Saint Petersburg. Já a São Paulo Indy 300, quarta etapa, está marcada para o dia dia 29 de abril, no Anhembi.

Estão programadas duas corridas noturnas nesta temporada, nos circuitos de Texas, no dia 9 de junho, e de Iowa, no dia 23 de junho. A principal novidade para a próxima temporada será a inclusão do GP da China, no dia 19 de agosto, em circuito de rua na cidade de Qingdao.

A temporada 2012 ainda contará com os retornos dos GPs de Fontana, na Califórnia, e de Detroit, no circuito de rua de Belle Isle Park.

500 Milhas

Já a tradicional 500 Milhas de Indianápolis vai ser realizada no dia 27 de maio. O ‘Pole Day’ da corrida acontecerá no dia 19, onde será definido o grid de largada para a principal corrida do automobilismo mundial.

O Grande Prêmio de Las Vegas foi retirado do calendário. O circuito oval fechou esta temporada, que acabou com a morte do piloto norte-americano Dan Wheldon.

Randy Bernard, presidente da Indycar está otimista para a temporada 2012. "O futuro da Fórmula Indy está animador com as provas anunciadas hoje. Com o novo carro e a concorrência entre fabricantes de motores, acreditamos que os eventos da Indy só terão a crescer”, destacou ele. O dirigente ainda destacou que o calendário pode ser ampliado. “Nós estamos no processo de confirmar a 16ª corrida e podemos adicionar uma outra ainda”, comentou.

Calendário 2012 da Indy

25 de março
GP de St. Petersburg

1º de abril
GP do Alabama

15 de abril
GP de Long Beach

29 de abril
São Paulo Indy 300

27 de maio 
500 Milhas de Indianápolis

3 de junho
GP de Detroit

9 de junho
GP do Texas

23 de junho
GP de Iowa

8 de julho
GP de Toronto

22 de julho
GP de Edmonton

5 de agosto
GP de Mid-Ohio

19 de agosto
GP de Qingdao, China

26 de agosto
GP de Infineon

2 de setembro
GP de Baltimore

15 de setembro
GP de Fontana

Calendario da F1 para 2012

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Argentina constrói novo circuito para voltar a sediar GP de F-1 em 2014

Velociudad Speedcity, o novo circuito de F1 da Argentina

Os projetistas do novo circuito da Argentina, o Velociudad Speedcity, estão ansiosos para que o país volte a sediar o GP de Fómula 1 a partir de 2014, de acordo com o "Autosport". Não é para menos! A última vez que o país recebeu a F-1 foi em 1998.

Nessa sexta-feira, ocorreu a cerimônia de apresentação do Speedcity Velociudad, localizado em Zárate, a 100km de Buenos Aires. A empresa responsável pelo projeto é a Populous, que também estava por trás da reforma de Silverstone e da contrução de uma nova pista em Mumbai, na Índia.

- A questão é ter um circuito de alto desempenho capaz de manter uma MotoGP e que tenha os requisitos necessários para uma corrida de Fórmula 1. O circuito de 4,7km será bom para corridas de F1 e resistência como Le Mans - comentou John Rhodes, sócio-diretor da Populous e idealizador do circuito.

A MotoGP anunciou, recentemente, que retornaria para a Argentina em 2013, com um evento no Rio Hondo.

Ecclestone revela ter dúvidas sobre sucesso da F-1 nos Estados Unidos

Ecclestone diz ter duvidas sobre o sucesso da F1 nos EUA

A expectativa pelo retorno da Fórmula 1 aos Estados Unidos em 2012 é grande, mas o chefão comercial da categoria tem dúvidas sobre o sucesso da empreitada. Bernie Ecclestone acredita que, pelas dimensões territoriais do país, seria necessário ter ainda mais provas (serão duas a partir de 2013) e mais mídia em torno do Mundial.

- Temos um máximo de duas corridas nos EUA e, quando você considera o país tão grande quanto a Europa, e nós temos várias corridas na Europa, se torna difícil. Se tivéssemos bem mais corridas e bem mais televisão, seria ótimo. O problema é que eles querem ver o proveito antes de começarem algo, e isto não é simples – disse Ecclestone, em entrevista à rede de televisão Al Jazeera.

Traçado do "Circuito das Americas", que recebera a F1 a partir de 2012

Os Estados Unidos não recebem uma prova da Fórmula 1 desde 2007. Em 2012, será disputado o GP de Austin, no Texas, em uma pista ainda em estágio de construção. No ano seguinte, em 2013, será incorporado ao calendário um circuito de rua em Nova Jersey.

F1BC Turismo Pro @ Hidden Valley

 

No dia em que Ciro Nishimura levantou o troféu de campeão na Copa Chiara Turismo Pro, foi também a vez de Gabriel Chaubah conquistar sua primeira vitória na carreira, após mais de três anos no clube, cravando o feito no técnico circuito de Hidden Valley, nesta etapa final de campeonato, realizada no sábado (10).


Classificação
1 Marcelo Clemente (MidiaSom), 1:00.853
2 Gabriel Chaubah (Overmind), 1:00.939
3 Fernando Passos (Overmind), 1:00.983
4 Sergio Kolachinski (Overmind), 1:01.395
5 Thiago Moreira (Pro Chiara), 1:01.408
6 Sergio Acquarone (Overmind Racing), 1:01.419
7 Diogo Oliveira (Chiara), 1:01.451
8 Rafael David (Pro Chiara), 1:01.459
9 Diego Nogueira (OGP), 1:01.499
10 Luciano Benelli (MidiaSom), 1:01.551
11 Ciro Nishimura (OGP), 1:01.752
12 Atila Moss (Brahmeiros), 1:01.794

Clemente faz uma bela largada, e assim partem todos os piloots para a primeira volta. Apenas um primeiro toque de David em Oliveira, e uma rodada de Acquarone, é o que ocorre na primeira volta. Mas o principal fato é o abandono de Thiago Moreira, que não conseguiu sair do pitlane e ficou de fora da disputa.

Desta forma, logo no início Ciro Nishimura já sabia que era o campeão. Com uma fortíssima temporada e todos os méritos, o piloto da OGP Racing fez uma campanha de duas vitórias, um segundo e outro terceiro lugar para então contar com seu favoritiosmo em Hidden Valley, que lhe garantiu poder fazer uma prova tranquila e até longe da responsabilidade de chegar na frente.

Mas a ponta da corrida tinha dois nomes para assumí-la. Marcelo Clemente e Gabriel Chaubah traçaram um respeitável duelo, onde os pit stops fizeram a diferença. Clemente demorou mais em seu reabastecimento e trocas de pneus e voltou atrás de Chaubah, e isso foi determinante. Nos instantes finais, Marcelo até forçou o ritmo e encostou em Gabriel, mas logo o piloto da Overmind respondeu com boas voltas e garantiu a vitória.

A disputa pela terceir aposição ficou entre Fernando Passos e Sergio Kolachinski, em um sólido final de temporada da Overmind Racing. Passos até errou no pit stop e não pediu a troca de pneus, fazendo uma terceira parada, mas encostou novamente em Kola e fez a ultrapassagem. Mas Sergio obteve destaque ao fazer a estratégia de três paradas funcionar, efetuando belas ultrapassagens.

Entre as equipes, a OGP Racing conquista o título com o quarteto formado por Ciro Nishimura, Stéfano Cecin, Diego Nogueira e Rafael Garcia, e faz a festa em Hidden Valley! O vice-campeonato também ficou apertado, definido nos critérios de desempate: Thiago Moreira é pela sétima vez vice-campeão, um recorde, com 171 pontos, mesma quantia de Stefano Cecin, terceiro.

A Turismo Pro retorna em 28 de janeiro para sua próxima temporada! A categoria tem o patrocínio de Chiara Guitar Shop. Acesse www.chiaraguitarshop.com.br e o Facebook da Chiara.

Final, 50 minutos
1 Gabriel Chaubah (Overmind), 48 voltas
2 Marcelo Clemente (MidiaSom), +0:03.600
3 Fernando Passos (Overmind), +0:27.881
4 Sergio Kolachinski (Overmind), +0:28.237
5 Diego Nogueira (OGP), +0:40.253
6 Ciro Nishimura (OGP), +1:01.739
7 Rafael David (Pro Chiara), +0:36.642 [+30s]
8 Luciano Benelli (MidiaSom), +1:01.114 [+15s]
9 Sergio Acquarone (Overmind), +1 voltas
-- Atila Moss (Brahmeiros), Acidente (35)
-- Diogo Oliveira (Chiara), Abandono (12)
-- Thiago Moreira (Pro Chiara), não largou
Volta mais rapida: Fernando Passos, 1:01.241