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Marcello Menescal quase pôs a perder a possibilidade de vencer pela primeira vez na temporada da VPG Challenge, ao errar durante suas voltas de qualifying para a quarta etapa, realizada no circuito virtual de Adelaide. O piloto da LM acabou se classificando apenas na terceira fila, em sexto. A pole ficou com o companheiro Leonardo Sampaio, que teve a companhia de Antônio Vieira (Tonyspeed) ao lado na primeira fila.
Na largada, Menescall subiu para quarto, atrás de Vieira, que assumiu a ponta, Sampaio e Rodolfo Reis. Na segunda volta, Reis acabou rodando e caiu para trás, proporcionando o ganhou de mais uma posição a Marcello. A partir de então, ele passou a pressionar Leonardo pelo segundo lugar, enquanto Antônio tentava abrir vantagem em primeiro.
Depois de um grande duelo e de várias ultrapassagens, Menescal conseguiu passar o companheiro em definitivo na volta 10, quando iniciou a perseguição a Vieira, que não conseguira se desvencilhar dos dois carros da LM. Duas passagens depois, Marcello já ocupava a liderança, a qual ele manteria até a rodada de pit stops.
Com um trabalho de box melhor, Antônio Vieira recuperou a dianteira, mas continuava a ter a presença de Macello Menescal incomodando em seu retrovisor. Leonardo Sampaio também estava próximo e os três voltaram a disputar palmo a palmo a primeira posição.
Na 25ª volta, Menescal fez a manobra decisiva no hairpin que encerra a reta Brabham e tomou a ponta em definitivo. Sampaio tentou ir no embalo na sequência de curvas a seguir, mas tocou a zebra interna com muito afinco e acabou rodando e perdendo contato. Ele até conseguiu se reaproximar de Vieira, mas não teve tempo de ultrapassá-lo no fim. 2,5 segundos à frente dos dois, Marcello Menescal cruzou para vencer e consolidar a vice-liderança do campeonato, 10 pontos atrás de Sampaio, que se manteve no topo.
Resultado extra-oficial:
1. Marcello Menescal (LM), 29 voltas
2. Antônio Vieira (Tonyspeed), +02.557
3. Leonardo Sampaio (LM), +02.707
4. Ricardo Nunes (Alliance Sky), +18.854
5. Francisco Inglês (Caramujos), +25.784
6. Flávio Santos (sem equipe), +37.454
7. Edilson Carneiro (Speed-Morredores), +41.500
8. Rodolfo Reis (LM), +42.480
9. Gustavo Breves (LM), +45.498
10. Helder Muller (Speed-Morredores), +1:15.137
Na largada, Menescall subiu para quarto, atrás de Vieira, que assumiu a ponta, Sampaio e Rodolfo Reis. Na segunda volta, Reis acabou rodando e caiu para trás, proporcionando o ganhou de mais uma posição a Marcello. A partir de então, ele passou a pressionar Leonardo pelo segundo lugar, enquanto Antônio tentava abrir vantagem em primeiro.
Depois de um grande duelo e de várias ultrapassagens, Menescal conseguiu passar o companheiro em definitivo na volta 10, quando iniciou a perseguição a Vieira, que não conseguira se desvencilhar dos dois carros da LM. Duas passagens depois, Marcello já ocupava a liderança, a qual ele manteria até a rodada de pit stops.
Com um trabalho de box melhor, Antônio Vieira recuperou a dianteira, mas continuava a ter a presença de Macello Menescal incomodando em seu retrovisor. Leonardo Sampaio também estava próximo e os três voltaram a disputar palmo a palmo a primeira posição.
Na 25ª volta, Menescal fez a manobra decisiva no hairpin que encerra a reta Brabham e tomou a ponta em definitivo. Sampaio tentou ir no embalo na sequência de curvas a seguir, mas tocou a zebra interna com muito afinco e acabou rodando e perdendo contato. Ele até conseguiu se reaproximar de Vieira, mas não teve tempo de ultrapassá-lo no fim. 2,5 segundos à frente dos dois, Marcello Menescal cruzou para vencer e consolidar a vice-liderança do campeonato, 10 pontos atrás de Sampaio, que se manteve no topo.
Resultado extra-oficial:
1. Marcello Menescal (LM), 29 voltas
2. Antônio Vieira (Tonyspeed), +02.557
3. Leonardo Sampaio (LM), +02.707
4. Ricardo Nunes (Alliance Sky), +18.854
5. Francisco Inglês (Caramujos), +25.784
6. Flávio Santos (sem equipe), +37.454
7. Edilson Carneiro (Speed-Morredores), +41.500
8. Rodolfo Reis (LM), +42.480
9. Gustavo Breves (LM), +45.498
10. Helder Muller (Speed-Morredores), +1:15.137
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