Um conflito de interesses entre os organizadores da corrida está atrapalhando o andamento do projeto. Os responsáveis pela construção do circuito possuem os direitos em sediar a prova, já a empresa Full Throttle Productions é cuida da promoção do evento. Um comunicado enviado pelos responsáveis da pista, na noite da ultima terça-feira, informou que as obras não irão continuar enquanto o contrato não for assinado.
- Nós gastamos recursos tremendos se preparando para as corridas da Fórmula 1 e da MotoGP, mas o fracasso na entrega dos contratos nos traz grande preocupação - admitiu Bobby Epstein, co-fundador do Circuito das Américas.
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| David Coulthard fez uma exibicão na pista em construção |
- Após anos de esforços para trazer a F-1 a Austin, a Full Throttle Productions e oficiais do cidade, região e estado fizeram tudo o que podiam. É responsabilidade do Circuito das Américas em levar isso até o fim da linha. Para o bem de todos, esperamos que eles alcancem um acordo com a F-1.
Durante o GP de Abu Dhabi do último fim de semana, o chefe comercial da categoria, Bernie Ecclestone, admitiu os problemas e demonstrou preocupação com a realização da corrida em Austin.
- Nós estamos tentando. É uma luta um pouco difícil, mas estamos tentando chegar lá. Há duas partes: uma está construindo o circuito e a outra tem o contrato. E elas esqueceram de falar uma com a outra - falou.
A recente confirmação de uma outra prova nos Estados Unidos, em um circuito de rua em Nova Jersey a partir de 2013, tem preocupado o governo do Texas.
- O anúncio de uma corrida anual em Nova Jersey é uma preocupação. Uma corrida adicional tem potencial de reduzir o número de investidores para a corrida no Texas, diminuindo o impacto econômico - disse Susan Combs, chefe da controladoria de contas públicas do Texas.
A questão precisa ser resolvida com urgência, já que a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) planeja confirmar oficialmente o calendário de 2012 da Fórmula 1 em um encontro marcado no início do próximo mês.

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